Το Orca είναι η επιλογή των αναβατών που αναζητούν το ελαφρύτερο ποδήλατο με τον καλύτερο συνδυασμό τεχνολογιών και ευέλικτης εργονομίας.
Οι επιδόσεις, η τεχνολογία και το στυλ ήταν πάντα οι ακρογωνιαίοι λίθοι της ποδηλασίας. Ακόμα και να μην αγωνιζόμαστε, μας αρέσει η αίσθηση ενός αγωνιστικού ποδηλάτου – ενός Orca που είναι ελαφρύ, γρήγορο και όμορφο. Οι επαγγελματίες αθλητές, οι ποδηλάτες του Σαββατοκύριακου, οι κυνηγοί Strava ΚΟΜ και οι αναβάτες αναψυχής έχουν όλοι παρόμοιες φιλοδοξίες – αγαπάμε το ποδήλατο όσο και τον τρόπο ζωής.
ORBEA MONOCOQUE CARBON
Χρησιμοποιούμε την πιο τεχνολογικά προηγμένη κατασκευή ανθρακονημάτων που είναι διαθέσιμη για να κάνουμε το πιο εξελιγμένο πλαίσιο – Μια πολύπλοκη και επίπονη διαδικασία με αποτελέσματα που θα εκτιμήσετε.
Γεωμετρία δρόμου αντοχής ORBEA
Πώς μπορεί η εργονομία να σας βοηθήσει να φτάσετε μακρύτερα; Σε αντίθεση με μια αγωνιστική θέση που επικεντρώνεται στην αεροδυναμική, μια θέση αντοχής έχει ως αποτέλεσμα ένα ποδήλατο που είναι πιο εύκολο στην οδήγηση και αυξάνει την αντοχή. Το πιο κοντό πιλοτήριο και το υψηλότερο τιμόνι μεγιστοποιούν την άνεση του αναβάτη – και περισσότερη άνεση σημαίνει μεγαλύτερες και πιο γρήγορες διαδρομές.
OMR CARBON – 1030 G – ΜΕΓΕΘΟΣ 53
Τα πλαίσια Orbea Monocoque Race (OMR) προσθέτουν ίνες high modulus και υψηλής αντοχής σε ένα τυπικό layup για να βελτιώσουν τις αναλογίες ακαμψίας προς βάρος. Η μορφοποίηση με φόρμες EPS και τα ένθετα PU του κούτελου και της μεσαίας τριβής σταματά τα τσαλακώματα στην διαστρωμάτωση και τις ανομοιομορφίες στις κρίσιμες αυτές ζώνες, επιτρέποντας τη χρήση λιγότερου υλικού διατηρώντας παράλληλα την αντοχή.
Το πλαίσιο OMR στοχεύει σε πιο στρογγυλεμένα σχήματα σωλήνων που βελτιώνουν τη άνεση και μειώνουν το βάρος, καθιστώντας το OMR ιδανικό για αναβάτες που αναζητούν ομαλή και αποδοτική κύλιση. Η διαστρωμάτωση και η δυναμική δομή του παρέχουν απορρόφηση κραδασμών 5% υψηλότερη από την προηγούμενη γενιά OMR και 10% υψηλότερη από την τρέχουσα OMX.
Η στρογγυλή ντίζα σέλας διαμέτρου 27,2 mm είναι σημαντικά πιο άνετη από τις 30,9 ή 31,6 mm, βελτιώνοντας την άνεση στη σέλα χωρίς να θυσιάζεται η ακαμψία του πλαισίου στην μεσαία τριβή και όπου αλλού είναι απαραίτητη.
Ακαμψία πλαισίου 95-105 Nm. Η μεγάλη πλειονότητα των στρεπτικών και πλευρικών φορτίων αντιμετωπίζεται από την κάτω ράχη του πλαισίου. Το κούτελο, ο διαγώνιος και τα ψαλίδια αντιστέκονται στη συστροφή και μεταδίδουν την ισχύ στον πίσω τροχό. Δεν υπάρχει αμφιβολία για αυτό, η αντίσταση στην κάμψη στο κάτω μέρος του πλαισίου μεταφράζεται άμεσα σε περισσότερα watt στον τροχό και μια αίσθηση ότι η μεταφορά ισχύος είναι στιγμιαία.
Τα χαμηλωμένα ψαλίδια, η βελτιστοποιημένη δομή ανθρακονημάτων και τα σχήματα των σωλήνων είναι βασικά για τη δημιουργία ενός άνετου πλαισίου που συμβάλλει στη μείωση της μυϊκής κόπωσης με αποτέλεσμα αυτή η άνεση να σας κάνει πιο γρήγορους. Τα φυσικά εύκαμπτα μοτίβα που δημιουργούνται από τη ειδική διαστρωμάτωση των ανθρακονημάτων και τον ελάχιστο όγκο του οριζόντιου σωλήνα και των ψαλιδιών προσφέρουν μια δυναμική, ομαλή οδήγηση που μοιάζει σαν να επιπλέετε στους ανώμαλους δρόμους.
ICR PLUS
Το Internal Cable Routing καθοδηγείται προσεκτικά κατά μήκος της καλύτερης διαδρομής κάτω από τον λαιμό και μέσω του κούτελου, χωρίς τρίψιμο ή κουδούνισμα, και είναι βελτιστοποιημένο τόσο για μηχανικά όσο και για ηλεκτρονικά συστήματα αλλαγής ταχυτήτων. Οι custom αποστάτες ομαλοποιούν τη ροή του αέρα και προσφέρουν εύκολη ρύθμιση. Ολόκληρη η γκάμα δρόμου της Orbea προσφέρει αυτή την καθαρή λύση με ενσωματωμένους λαιμούς OC και καλύμματα καλωδίων.
Οι λαιμοί OC2 και OC1 του νέου Orca είναι ελαφριοί και άκαμπτοι χάρη στην υπερμεγέθη κατασκευή τους. Ένα κανάλι κάτω από τον λαιμό και μέσω των αποστατών καθοδηγεί τα καλώδια, ενώ ο λαιμός OC2 προσθέτει ένα κάλυμμα καλωδίων ειδικά για κάθε μέγεθος.
Η πρόσοψη του λαιμού είναι συμβατή με μια ενσωματωμένη βάση στήριξης κοντέρ. Συνδέστε ένα κοντέρ ή αφαιρέστε τη βάση για μια απόλυτα καθαρή εμφάνιση.
Μέγιστη χωρητικότητα ελαστικών 32C.
Οι σύγχρονοι αναβάτες του δρόμου έχουν ανακαλύψει τα πλεονεκτήματα των φαρδύτερων ελαστικών. Ένα φαρδύτερο ελαστικό φουσκωμένο σε χαμηλότερες πιέσεις μπορεί να μειώσει την αντίσταση κύλισης και ο προστιθέμενος όγκος αέρα αυξάνει δραματικά την άνεση και την πρόσφυση, ακριβώς όπως η ανάρτηση.
